外装パーツの塗装

この項では、外装の各パーツの塗装について掲載しています。

サイドインテーク塗装

ここでは、サイドインテーク塗装時の奮闘について掲載しています。

2002-08

今回使用したもの

ペーパー数種
サーフェイサー・クリヤー
ホルツ　ウルトラフォーミュラ塗料　ブルーイッシュシルバー

Korai的難易度・・・☆☆

本当は単なる塗装のはずが・・・。塗装には注意しましょう。

			納車時のMy Beのインテークはもちろんホワイトでした。しかし、オールペンした時の塗装屋が仕事を妥協したせいか、インテークの奥の方の塗装が粉吹き状態でした。そこで、キレイにするついでに塗装しようと思いました。まずは取り外して、全体にペーパーをかけて粉吹き塗装をならします。パーパーをかけたら部分的にもとのグリーン色が顔を出してきました。（My Beは元エバーグレイドグリーンメタリック）この純正塗装のグリーンが曲者で、サーフェイサーと化学反応してこのようにベロベロに剥がれてきます。ペーパーで落としたりして何度やっても同じ事・・・。

			片方はグリーンが出ていなかったので、そのまま塗装が着々と進んでいきました。今回の塗装にはトヨタ色のブルーイッシュシルバーを使用しています。

			だめもとでもう片側も塗装してみましたが、予想通り無駄なあがきでした。純正カラーとホルツカラーの成分はどうあっても仲良く出来ないみたいです・・・。仕方がないので、「強力はがし剤」を使って純正カラーを葬ることに（＾＾；；しかしここで惨劇が。「はがし剤」は金属塗装面用だったのです。樹脂製のインテークはみるみる表面が溶け出しました・・・。塗装ははがれたけれど、インテークは無惨な姿に・・・（＾＾；その後、ただの樹脂の塊と化したインテークから、かなりの労力を使って（総手作業）面を削り出したのでした・・・。

			何とか面出しも完成して、塗装まで済ませました。早速取り付けてみると、なかなか良い感じです（＾＾少しサイドビューが引き締まった感じかな？満足しています。

ウォッシャーノズル＆アンテナ台座塗装

この項では、ウォッシャーノズルとアンテナ台座の塗装について掲載しています。

2003-03

今回使用したもの

ラジオペンチ
ホルツ　バンパープライマー・クリヤースプレー
ホルツ　ウルトラフォーミュラ塗料　ブルーイッシュシルバー

Korai的難易度・・・☆

冬場の塗装は大変です・・・（＾＾；

			My Beの外観に「ブルーイッシュ・シルバー」が増えてきたので、定番のウォッシャーノズルとアンテナ台座の塗装をすることにしました。アンテナ台座を外すために上部の留め具をラジオペンチを使います。くぼんでいる部分をつかんで慎重に反時計に回します。

			留め具が外れたら台座をつかめば簡単に引き抜けます。しかし、アンテナロッドの状態が良くありません・・・。固着して伸び縮みしにくくなっています。とりあえずCRC556をかけておきました。

			ウォッシャーノズルはボンネットを開けて、ノズルからホースを外せば簡単に外せます。アンテナ台座にはさらにゴム台座が付いているので外します。（気付かずにそのまま塗装しようとした・・・）ウォシャーノズルも台座が分解できます。パーツを分解したら、塗装のために中性洗剤を使ってキレイに洗浄しておきます。

			今回は全て樹脂パーツなので、「バンパープライマー」を下地に吹いて塗装します。もちろんカラーは「ブルーイッシュ・シルバー」です。メタリック塗装なので、仕上げにクリア塗装をしています。冬場は気温が低く、スプレー塗装には非常に厳しい季節です。アンテナ台座はうまく塗料が乗らずに見た目が・・・です（＾＾；

			乾燥後、組み付けた状態です。留め具をグリグリ回していたら、台座上部の塗膜がバリバリと砕けました・・・。塗装も失敗していたのでまあいいか（＾＾；締め付けは適度にしましょう。

			ウォシャーノズルは問題なく塗装ができました。今まで黒で浮いていたのが若干落ち着きました。また、ブルーイッシュ・シルバーのワンポイントが増えました。遠目で見れば大分馴染んで見えますね（＾＾細かいところですが、意外に印象が変わるものです。

			納車時のMy Beのインテークはもちろんホワイトでした。しかし、オールペンした時の塗装屋が仕事を妥協したせいか、インテークの奥の方の塗装が粉吹き状態でした。そこで、キレイにするついでに塗装しようと思いました。まずは取り外して、全体にペーパーをかけて粉吹き塗装をならします。パーパーをかけたら部分的にもとのグリーン色が顔を出してきました。（My Beは元エバーグレイドグリーンメタリック）この純正塗装のグリーンが曲者で、サーフェイサーと化学反応してこのようにベロベロに剥がれてきます。ペーパーで落としたりして何度やっても同じ事・・・。

			片方はグリーンが出ていなかったので、そのまま塗装が着々と進んでいきました。今回の塗装にはトヨタ色のブルーイッシュシルバーを使用しています。

			だめもとでもう片側も塗装してみましたが、予想通り無駄なあがきでした。純正カラーとホルツカラーの成分はどうあっても仲良く出来ないみたいです・・・。仕方がないので、「強力はがし剤」を使って純正カラーを葬ることに（＾＾；；しかしここで惨劇が。「はがし剤」は金属塗装面用だったのです。樹脂製のインテークはみるみる表面が溶け出しました・・・。塗装ははがれたけれど、インテークは無惨な姿に・・・（＾＾；その後、ただの樹脂の塊と化したインテークから、かなりの労力を使って（総手作業）面を削り出したのでした・・・。

			何とか面出しも完成して、塗装まで済ませました。早速取り付けてみると、なかなか良い感じです（＾＾少しサイドビューが引き締まった感じかな？満足しています。

			My Beの外観に「ブルーイッシュ・シルバー」が増えてきたので、定番のウォッシャーノズルとアンテナ台座の塗装をすることにしました。アンテナ台座を外すために上部の留め具をラジオペンチを使います。くぼんでいる部分をつかんで慎重に反時計に回します。

			留め具が外れたら台座をつかめば簡単に引き抜けます。しかし、アンテナロッドの状態が良くありません・・・。固着して伸び縮みしにくくなっています。とりあえずCRC556をかけておきました。

			ウォッシャーノズルはボンネットを開けて、ノズルからホースを外せば簡単に外せます。アンテナ台座にはさらにゴム台座が付いているので外します。（気付かずにそのまま塗装しようとした・・・）ウォシャーノズルも台座が分解できます。パーツを分解したら、塗装のために中性洗剤を使ってキレイに洗浄しておきます。

			今回は全て樹脂パーツなので、「バンパープライマー」を下地に吹いて塗装します。もちろんカラーは「ブルーイッシュ・シルバー」です。メタリック塗装なので、仕上げにクリア塗装をしています。冬場は気温が低く、スプレー塗装には非常に厳しい季節です。アンテナ台座はうまく塗料が乗らずに見た目が・・・です（＾＾；

			乾燥後、組み付けた状態です。留め具をグリグリ回していたら、台座上部の塗膜がバリバリと砕けました・・・。塗装も失敗していたのでまあいいか（＾＾；締め付けは適度にしましょう。

			ウォシャーノズルは問題なく塗装ができました。今まで黒で浮いていたのが若干落ち着きました。また、ブルーイッシュ・シルバーのワンポイントが増えました。遠目で見れば大分馴染んで見えますね（＾＾細かいところですが、意外に印象が変わるものです。