ここでは、Fバンパーのイメージチェンジの過程を掲載しています。

2003-02

今回使用したもの

ソケットレンチセット・＋ドライバー・ハンドソー・ヤスリ各種
補強用アルミメッシュ・ホルツ　ブラックシーラー・シリコーンリムーバー
耐水ペーパー数種・ホルツ　バンパー補修用パテ（PPパテ）・エポキシパテ
建築塗装用マスキングフィルム・バンパープライマー
ホルツ　ウルトラフォーミュラ塗料　クリスタルホワイト
ホルツ　固形コンパウンド

Korai的難易度・・・☆☆☆

作業自体は難しくはありませんが、作業スペース確保が問題です。

			フォグランプを取り付けるために、バンパーの開口部の形状を 変えることにしました。 以前からちょっとイメージを変えてみたいと思っていたのですが。
			というわけでPC上でちょっとカーコラ。 開口部のフィン？を移動してみることにしました。（画像使い回し） 数パターンイメージ画像を作ってみました。 （と言ってもそんなにパターンは無い（＾＾；）
			それでは作業開始です。 まずはバンパーを外して黒い樹脂のフタを全て取って、中性洗剤 などで汚れを洗い流しておきます。 バンパーを作業スペースへ移動させてから作業開始です。 樹脂のフタが付いていた部分をハンドソーで切り取って、 画像のようなカンナのように削れるヤスリを使って、残った部分を バンパー開口部のカタチに合わせて削ります。
			ある程度キレイに削れたら「フィン」の部分をハンドソーを使って 切断します。バンパーは柔らかいPP樹脂でできているので、 簡単に切断ができます。 これで後戻りはできません（＾＾；
			「フィン」を切断した部分を適当にならして、パテを盛るカベを 作ります。 バンパー裏側からアルミメッシュをブラックシーラーで固定 します。先にシリコーンリムーバーで脱脂しておきます。 メッシュを仮留めするだけなので、別にシーラーを使うことは ありません（＾＾；
			表側からはこのように見えます。 このメッシュを芯にして、PPパテ（バンパー補修用パテ）を盛り 付けます。1度ではうまく盛れないので、2〜3回に分けて盛り 付けます。
			盛り付けて乾燥したら軽くならして「フィン」の接着をPPパテを 使ってします。PPパテはとても硬いのでこのような接着・固定 に使えますね。 PPパテは3〜4時間で硬化して削ることができます。 乾燥するととても固くなります。
			「フィン」の固定位置を左右で合わせて、微妙な位置調整を します。 位置が決まったら、画像のように「フィン」から反対にセロテープ を引っ張りながら固定します。 このようにすれば「フィン」がガチッと固定されて、パテが硬化 するまで動きません（＾＾
			パテが硬化したら「フィン」とバンパーの接着部付近にさらに パテを追加して、カタチを削り出していきます。 自分の印象ではPPパテは「キメ」が荒く、面出し作業には向いて いない感じがしました。今回は面を出すのに家にあったエポキシ パテを使いました。こちらの方が適度な硬さがあって、キメも 細かくて作業し易い感じでした。（と言いつつ結構なウネリが） サーフェイサー処理をしながら面出し作業ができる場所が あれば良いんですが・・・（＾＾；
			いきなり完成画像ですが、ご了承ください（＾＾； 塗装は下地にバンパープライマーを使って、その上から 通常の塗装をします。 My Beは因縁の「ミステリアスホワイト」のために普通の塗装 よりも少々気を付けなければいけません（＾＾； 今回はもとの塗装面と新しい塗装面の境目にペーパー処理 をして固形コンパウンドをかけました。 以前にパンパー修復をした時よりも塗装の境目が目立たなく なったかな？
			正面から。＊合成ではありません。 純正の雰囲気を残しつつ、文字通り「イメージチェンジ」ができたと 思います（＾＾
			斜めから。＊合成ではありません。 見る角度が違っても印象が微妙に変わりますね。 ちなみにバンパーの固定箇所が2ヶ所減っています。 固定自体に問題はありません。